齿轮的工法转换、零件一体化课题的事例。
虽然在开发阶段，轴和齿轮（烧结品）2个零件考虑用ASSY进行组合，但客户咨询了我们是否有进一步降低成本的方法。
对于特定的课题，本公司通过8工位一体化成形，实现了压入工序的缩短和成本削减。
原来是由两个零件构成的。齿轮通过粉末烧结成形，SUS制的销在通过自动切削设备精加工后，使用压入机将销插入齿轮并组装。
这次提案的重点是工程的削减。
结果，3道工序（烧结、切削、组装（压入））变为1道工序，因此带来了以下3点优点。
①通过减少工时来降低成本
②通过一体化提高强度
③通过齿轮部分的冷锻造硬化提高硬度
虽然最终因为其他原因没有批量生产，但是得到了客户的高度评价。
顾客关于齿轮的工法转换的咨询。公司擅长的随着图纸变更，提出了VE事例的提案。
如果有关于工法转换的困扰的话，请咨询冷锻·VA/VE中心。
我们将通过冷锻模具的设计和开发能力、以及以9段式横型多段式锻造机为首的超过100台的各种制造设备、来解决您的困扰。
